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日立電梯如何通過MES提升精細(xì)化管理水平!

發(fā)布時(shí)間 : 2019-01-24     來源 : e-works

  一、企業(yè)簡(jiǎn)介

  日立電梯(中國(guó))有限公司成立于1996年,企業(yè)前身為“廣州日立電梯有限公司”,2007年7月更名為“日立電梯(中國(guó))有限公司”。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括:電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、建筑智能化系統(tǒng)工程及零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、維修、保養(yǎng)、改造、技術(shù)培訓(xùn)咨詢服務(wù)等。

  公司是國(guó)內(nèi)較大單一品牌實(shí)施集團(tuán)化管控的電梯研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)基地,多年來綜合實(shí)力一直穩(wěn)居行業(yè)三甲之列。2018年,年產(chǎn)量達(dá)到7.6萬臺(tái),銷售收入超過180億元,在中國(guó)市場(chǎng)占有率超15%,名列中國(guó)電梯行業(yè)第一。目前公司下屬設(shè)有7家制造基地,90家營(yíng)分司,員工20000多人,服務(wù)站點(diǎn)1200多家。

  日立電梯是中國(guó)500強(qiáng)企業(yè),于2003~2017年公司連續(xù)15年榮獲“廣東省企業(yè)100強(qiáng)”。此外,企業(yè)還榮獲眾多榮譽(yù),如“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”、“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”、“全國(guó)用戶滿意服務(wù)”、國(guó)家“管理先進(jìn)示范性企業(yè)”、“國(guó)家安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“廣東省裝備制造業(yè)50骨干企業(yè)”、“廣東省政府質(zhì)量獎(jiǎng)”、“廣州市創(chuàng)新型企業(yè)”、“廣東省創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”等稱號(hào)。

日立電梯(中國(guó))有限公司廣州總部

  圖1 日立電梯(中國(guó))有限公司廣州總部

  二、企業(yè)智能制造應(yīng)用總體現(xiàn)狀

  根據(jù)日立公司戰(zhàn)略規(guī)劃和公司戰(zhàn)略部署,公司確定出生產(chǎn)能力構(gòu)建目標(biāo),在制造方面從現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的選購(gòu)、信息系統(tǒng)的搭建等方面全面改善。包括以下主要內(nèi)容:

  ●車間基礎(chǔ)建設(shè):按照優(yōu)工藝流程進(jìn)行合理布局,建設(shè)中充分應(yīng)用模擬仿真避免設(shè)計(jì)失誤,為智能工廠打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  ●自動(dòng)化流水線的應(yīng)用:設(shè)備95%以上都是進(jìn)口頂尖技術(shù)設(shè)備,加工設(shè)備的數(shù)控化率為100%,自動(dòng)數(shù)采率95%以上。

  ●MES項(xiàng)目的開展,及關(guān)鍵數(shù)據(jù)的采集:建立實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái),對(duì)過程控制、生產(chǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。建立了制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES),并與企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)(ERP)集成,生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度均建立模型,與設(shè)備集成實(shí)時(shí)收集設(shè)備數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模型化分析決策,過程的量化管理,成本和質(zhì)量的動(dòng)態(tài)跟蹤。

  ●ERP系統(tǒng)對(duì)制造過程的管理:建立企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)(ERP),在供應(yīng)鏈管理中實(shí)現(xiàn)了原材料和產(chǎn)成品配送的管理與優(yōu)化。利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù),在保障信息安全的前提下,實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理和決策的智能優(yōu)化。

  ●以上實(shí)施后,全面提升企業(yè)的資源配置優(yōu)化、操作自動(dòng)化、實(shí)時(shí)在線優(yōu)化、生產(chǎn)管理精細(xì)化和智能決策科學(xué)化水平。日立電梯憑借雄厚的研發(fā)與制造實(shí)力,成為電梯行業(yè)單廠產(chǎn)能規(guī)模大、技術(shù)先進(jìn)的企業(yè)。

  三、參評(píng)智能制造項(xiàng)目詳細(xì)情況介紹

  1.項(xiàng)目背景介紹

  日立電梯在2008年到2012年期間分別在五地工廠(上海、廣州、天津、成都、扶梯)上線了ERP系統(tǒng),在后續(xù)的使用時(shí)間里,逐漸發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有ERP系統(tǒng)對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理,產(chǎn)品質(zhì)量追溯,產(chǎn)能控制等方面做不到“精細(xì)化管理”,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  ERP系統(tǒng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過程的主體-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理沒有涉及到。即在目前ERP的計(jì)劃模式下,缺乏對(duì)實(shí)際進(jìn)度的了解,因此其每天下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃存在著不合理的現(xiàn)象(無限產(chǎn)能)。

  目前整個(gè)集團(tuán)的各個(gè)制造基地的制造流程不統(tǒng)一,各自按照自己的情況進(jìn)行生產(chǎn)。導(dǎo)致集團(tuán)無法統(tǒng)一管控。急需統(tǒng)一各個(gè)制造工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)模式,方便集團(tuán)統(tǒng)一管控。

  ERP的流程單到了車間仍然依靠手工安排生產(chǎn),電梯BOM零件多,制造周期長(zhǎng)且人工作業(yè)多,造成工單的跟蹤困難。

  產(chǎn)品質(zhì)量信息依靠手工記錄,無法對(duì)發(fā)生質(zhì)量問題的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確定位,需要消耗大量人力物力進(jìn)行處理。

  綜上所述,希望導(dǎo)入MES項(xiàng)目,結(jié)合“精益生產(chǎn)”的管理思想,實(shí)現(xiàn)制造過程可視化,提高精細(xì)化管理水平,增強(qiáng)管控和科學(xué)決策的能力。

  MES項(xiàng)目根據(jù)需求,制定以下業(yè)務(wù)目標(biāo):

  ●車間排產(chǎn):通過MES制定準(zhǔn)確、可執(zhí)行的生產(chǎn)計(jì)劃(有限能力計(jì)劃),準(zhǔn)確安排各零部件的投入和產(chǎn)出時(shí)間,并且支持在情況發(fā)生變化時(shí)重新計(jì)劃和排程,生產(chǎn)指令控制精度由每天細(xì)化到每小時(shí),使材料、部件及成品庫(kù)存降低10%。

  ●生產(chǎn)管理:實(shí)現(xiàn)按臺(tái)套生產(chǎn),并實(shí)時(shí)了解訂單生產(chǎn)進(jìn)度情況,對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行管理,包括工單派工、工單報(bào)工、工單執(zhí)行狀況、物料使用情況等進(jìn)行跟蹤與反饋,提高生產(chǎn)效率,制造周期縮短10%。

  ●倉(cāng)儲(chǔ)管理:以條形碼技術(shù)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)庫(kù)存管理(包含貨位管理),改善現(xiàn)有出入庫(kù)業(yè)務(wù)及庫(kù)存盤點(diǎn)作業(yè),提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率,利用條碼槍掃描二維碼錄入系統(tǒng)提高事務(wù)單據(jù)的處理效率,由4小時(shí)提高到實(shí)時(shí)處理。

  ●條碼應(yīng)用:通過物料條碼化管理,車間裝箱通過掃描裝箱件,自動(dòng)核對(duì)裝箱清單,裝箱準(zhǔn)確率達(dá)100%,工程維保在更換部件時(shí),直接掃描所需更換部件的條碼,快速獲取物料信息,下單給工廠制作。

  ●質(zhì)量追溯:生產(chǎn)過程中對(duì)部件條碼進(jìn)行記錄,出現(xiàn)不良時(shí)可通過系統(tǒng)快速追溯。

  ●數(shù)據(jù)整合:實(shí)現(xiàn)MES與公司已建設(shè)或在建設(shè)的信息系統(tǒng)的結(jié)合,通過PLM+ERP+MES,實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)對(duì)制造過程管理的拓展和深化,滿足數(shù)字化工廠/智能制造工廠要素條件。

  2.項(xiàng)目實(shí)施與應(yīng)用情況詳細(xì)介紹

  (一)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)實(shí)施范圍、計(jì)劃及方法

  日立電梯集團(tuán)為了統(tǒng)一下屬工廠生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程,規(guī)劃了MES項(xiàng)目。項(xiàng)目初期成立項(xiàng)目籌建組,各個(gè)制造工廠制造的主要負(fù)責(zé)人員參與項(xiàng)目當(dāng)中。根據(jù)項(xiàng)目需求,項(xiàng)目組尋找當(dāng)前比較出名的廠商進(jìn)行選型,參與選型的廠商有GE、Rockwell、Camstar、Hand、Sie,經(jīng)過選型評(píng)估,選定GE來實(shí)施MES項(xiàng)目。

  根據(jù)項(xiàng)目資源配置及項(xiàng)目計(jì)劃,我們將上線工廠分為4批進(jìn)行實(shí)施,主要實(shí)施方式如下:

  第一批:成都工廠。由于成都工廠新成立,容易接受新的管理思想,新上系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)沖擊較小。

  第二批:廣州工廠、扶梯工廠。根據(jù)成都已經(jīng)形成的系統(tǒng)模板進(jìn)行擴(kuò)展,已滿足所有工廠的業(yè)務(wù)。

  第三批:天津工廠、上海工廠。根據(jù)第二批形成的最終版系統(tǒng)進(jìn)行覆蓋式實(shí)施。

  第四批:電機(jī)工廠、日立樓宇工廠。覆蓋式實(shí)施,不再進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)。

MES項(xiàng)目計(jì)劃表

  圖2 MES項(xiàng)目計(jì)劃表

  以上所有工廠,都使用統(tǒng)一的信息平臺(tái),用以確保各個(gè)工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)模式統(tǒng)一,同時(shí)各個(gè)工廠之間能夠進(jìn)行生產(chǎn)的KPI指標(biāo)的對(duì)比。

  (二)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)建設(shè)情況

  日立電梯MES系統(tǒng)的總體目標(biāo)是:根據(jù)日立電梯的發(fā)展戰(zhàn)略,結(jié)合企業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理現(xiàn)狀,研究國(guó)際國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì),規(guī)范業(yè)務(wù)流程,建立統(tǒng)一的信息管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的集成和共享。目前日立電梯MES應(yīng)用情況如下:

  系統(tǒng)模塊分布圖:

項(xiàng)目系統(tǒng)模塊分布圖

  圖3 項(xiàng)目系統(tǒng)模塊分布圖

  1)計(jì)劃排程管理

  排產(chǎn)系統(tǒng)整合ERP系統(tǒng)提供的制造BOM、物料信息、制品工藝路徑和產(chǎn)能等信息,建立排程模型,進(jìn)行有限能力排產(chǎn)。以確保生產(chǎn)交貨期為前提,綜合考慮生產(chǎn)任務(wù)的物料到貨時(shí)間,生產(chǎn)優(yōu)先級(jí),均衡化工作負(fù)荷、庫(kù)存以及人力負(fù)荷,將生產(chǎn)任務(wù)安排到車間各個(gè)資源以及工作崗位上。

  具體實(shí)現(xiàn)內(nèi)容:

項(xiàng)目具體實(shí)現(xiàn)內(nèi)容

  圖4 項(xiàng)目具體實(shí)現(xiàn)內(nèi)容

  2)設(shè)備集成與OEE效率

  日立在發(fā)展過程中十分注重自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的投入,目前有鈑金、機(jī)加工、電氣加工、表面處理等各類設(shè)備共2576臺(tái)套,已建設(shè)有西門子PLC控制系統(tǒng),用于生產(chǎn)加工的數(shù)控沖床、加工中心和三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x,加工設(shè)備的數(shù)控化率為100%,用于電梯壁板、層門和轎門加工的生產(chǎn)自動(dòng)線及堆放生產(chǎn)用板材的立體倉(cāng)庫(kù),2008年,開始購(gòu)置使用工業(yè)機(jī)器人用于產(chǎn)品自動(dòng)折彎、電焊、碼垛機(jī)噴漆線的自動(dòng)掛件,2010年為提高設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化水平,建設(shè)工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線以連接車間的自動(dòng)化設(shè)備,2014年引進(jìn)美國(guó)GE公司的生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集設(shè)備。2015年公司用于自動(dòng)化建設(shè)和運(yùn)維投入的資金將達(dá)到1億元。

  系統(tǒng)需要通過采集設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息,對(duì)設(shè)備生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,使管理人員能全面了解和掌控生產(chǎn)加工過程、設(shè)備運(yùn)行和產(chǎn)品生產(chǎn)的實(shí)時(shí)狀況。并即時(shí)將設(shè)備異常信息以報(bào)警方式及短信方式(新增需求)傳遞到相關(guān)終端和移動(dòng)電話,通知崗位人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備異常進(jìn)行排查和處理,恢復(fù)生產(chǎn)正常進(jìn)行。

  同時(shí),需要依據(jù)設(shè)備的可用率、設(shè)備生產(chǎn)性能和產(chǎn)品質(zhì)量(良品率)等因素計(jì)算設(shè)備的運(yùn)行效率(OEE),尋求制約設(shè)備效率的瓶頸因素,從而方便客戶制定有針對(duì)性的提高設(shè)備生產(chǎn)效率的管理決策。為了更精細(xì)的對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控和管理,需要對(duì)車間加工設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,并對(duì)設(shè)備的運(yùn)行效率進(jìn)行精確計(jì)算,并跟蹤設(shè)備的停機(jī)事件及其具體原因,精確的評(píng)估設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行效率,更高效的管理設(shè)備,實(shí)現(xiàn)精益化的生產(chǎn)管理。生產(chǎn)過程及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控情況如下圖所示:

生產(chǎn)過程及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控情況

  圖5 生產(chǎn)過程及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控情況

  3)生產(chǎn)管理

  生產(chǎn)管理模塊主要對(duì)企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控和管理,從生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)開始,生產(chǎn)過程控制就同時(shí)開始運(yùn)行,對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過程產(chǎn)生的主要參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,使得企業(yè)管理人員能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地了解一線生產(chǎn)信息。

  生產(chǎn)任務(wù)采用無紙化方式,系統(tǒng)采用推送方式進(jìn)行派工,即相關(guān)班組和人員可在班前查看待完成工單,同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)推送相關(guān)發(fā)料需求到倉(cāng)庫(kù),以便倉(cāng)庫(kù)及時(shí)完成原材料配送。工單執(zhí)行的過程數(shù)據(jù)和狀態(tài)則通過條碼或設(shè)備的接口,傳遞到MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),MES系統(tǒng)根據(jù)反饋的信息,對(duì)工單的執(zhí)行狀況進(jìn)行更新。工單執(zhí)行狀況的監(jiān)控包括:工單實(shí)際的開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、工單完成量、工單狀態(tài)、工單異常報(bào)警(包括工單超期、不合格品超限)。

 生產(chǎn)管理模塊應(yīng)用 

圖6 生產(chǎn)管理模塊應(yīng)用

  4)質(zhì)量管理

  系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品、零部件的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品、零部件質(zhì)量狀態(tài)的跟蹤,反映生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量情況,通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)的匯總、分析,可實(shí)現(xiàn)制造過程的質(zhì)量監(jiān)控和質(zhì)量追溯。為管理決策提供支持,滿足企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

  5)倉(cāng)儲(chǔ)物流

  系統(tǒng)通過使用條碼采集技術(shù),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中需要管理的庫(kù)位和物料進(jìn)行條碼定義,在進(jìn)行出庫(kù),入庫(kù),盤點(diǎn)業(yè)務(wù)時(shí),通過條碼采集,進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和操作防錯(cuò)。實(shí)現(xiàn)庫(kù)存數(shù)據(jù)的及時(shí)可視化,減少庫(kù)存數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,減少手工作業(yè),實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化控制。同時(shí)實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成,完善ERP系統(tǒng)中倉(cāng)儲(chǔ)模塊的功能點(diǎn)。

  通過排產(chǎn)軟件完成工單分解,并實(shí)現(xiàn)工單派發(fā)后,系統(tǒng)根據(jù)工單要求,自動(dòng)原材料配送請(qǐng)求(含工單、物料、工位以及配送時(shí)間、配送數(shù)量)發(fā)到原材料倉(cāng)庫(kù),原材料倉(cāng)庫(kù)則根據(jù)配送請(qǐng)求進(jìn)行配料,并通過出庫(kù)操作實(shí)現(xiàn)物料的及時(shí)配送。對(duì)于裝箱和裝配型工位,系統(tǒng)根據(jù)裝配訂單要求,發(fā)送成套配送請(qǐng)求(含工單、物料、工位以及配送時(shí)間、配送數(shù)量)給倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)物料清單,生成配送單并自動(dòng)打印,倉(cāng)庫(kù)人員根據(jù)配送單進(jìn)行撿料和配送,并通過選擇或掃描實(shí)現(xiàn)配送出庫(kù)。

  在配送方面,MES與AGV進(jìn)行集成,MES將任務(wù)號(hào)及配送信息傳遞給AGV,AGV在指定的位置運(yùn)送物料到對(duì)應(yīng)的工作崗位。

零件使用條碼技術(shù)

  圖7 零件使用條碼技術(shù)

  6)裝箱防錯(cuò)

  通過應(yīng)用條碼校驗(yàn)功能,在選擇裝箱單后,掃描對(duì)應(yīng)的裝箱件條碼,系統(tǒng)自動(dòng)記錄裝箱件信息,并與裝箱清單進(jìn)行比對(duì),實(shí)現(xiàn)裝箱漏裝、錯(cuò)裝提醒。對(duì)確定要裝箱的訂單,可對(duì)庫(kù)存量進(jìn)行保留,確保裝箱時(shí)有相應(yīng)的物料。提高裝箱作業(yè)的準(zhǔn)確率。

應(yīng)用條碼檢驗(yàn)功能進(jìn)行裝箱防錯(cuò)

  圖8 應(yīng)用條碼檢驗(yàn)功能進(jìn)行裝箱防錯(cuò)

  7)報(bào)表及可視化

  系統(tǒng)將提供基于Web的報(bào)表,用戶通過報(bào)表功能,可以生成報(bào)警報(bào)表、產(chǎn)量報(bào)表、質(zhì)量報(bào)表和效率報(bào)表。報(bào)警報(bào)表能夠查詢?cè)O(shè)備的報(bào)警記錄和系統(tǒng)的報(bào)警記錄。產(chǎn)量報(bào)表可以查詢車間產(chǎn)量報(bào)表,可以按班次、天、月進(jìn)行統(tǒng)計(jì),質(zhì)量報(bào)表包括不良品統(tǒng)計(jì)報(bào)表,不良率、合格率報(bào)表,效率報(bào)表包括檢驗(yàn)及時(shí)率報(bào)表,欠料信息報(bào)表。通過WEB報(bào)表系統(tǒng),可以使生產(chǎn)管理者、生產(chǎn)人員能夠方便及時(shí)的掌握生產(chǎn)狀況,為管理優(yōu)化提供準(zhǔn)確高效的數(shù)據(jù)支撐。

  系統(tǒng)提供基于WEB的界面,向管理層提供生產(chǎn)動(dòng)態(tài)信息、生產(chǎn)異常信息展示,并可以層層點(diǎn)擊,查看相關(guān)的詳細(xì)信息,同時(shí),支持與現(xiàn)場(chǎng)Andon板的集成,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量和異常的提醒。可以從車間的維度和訂單的維度進(jìn)行查詢。

可視化管理

  圖9 可視化管理

  8)MES系統(tǒng)集成情況

  我司完成了MES系統(tǒng)的建設(shè),并與企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)(ERP)集成,主要從ERP系統(tǒng)獲取計(jì)劃、生產(chǎn)訂單、物料、工藝、BOM信息等;向ERP提供生產(chǎn)完工信息、送貨單、退/補(bǔ)料操作事務(wù)、轉(zhuǎn)倉(cāng)單、裝箱領(lǐng)料單等信息。生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度均建立模型,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模型化分析決策,過程的量化管理,成本和質(zhì)量的動(dòng)態(tài)跟蹤。具體情況如下圖所示:

MES系統(tǒng)集成情況  

圖10 MES系統(tǒng)集成情況

  3.效益分析

  MES項(xiàng)目上線后每個(gè)工廠單獨(dú)進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié),總結(jié)的數(shù)據(jù)均來自正式的生產(chǎn)系統(tǒng),現(xiàn)歸類如下:

  ●材料、部件及成品庫(kù)存降低約13.48%;

  ●制造周期縮短同期比較平均降低20%;

  ●倉(cāng)儲(chǔ)事物處理效率提高,由4小時(shí)提高到實(shí)時(shí)處理;

  ●指令送貨單準(zhǔn)時(shí)到貨率提高12%;

  ●減少紙質(zhì)打印,年可節(jié)省費(fèi)用約19萬元左右,減少人工約5000小時(shí)每年;

  ●裝箱、裝配防錯(cuò)提高到100%,提高不良處理效率;

  ●設(shè)備故障率下降2%,設(shè)備OEE效率提升5%。

  以上效果轉(zhuǎn)化為投資與回報(bào)比,預(yù)計(jì)3年可以收回投資成本,各個(gè)內(nèi)容的效果數(shù)據(jù)詳見下文闡述。

  3.1 制造周期縮短

  開創(chuàng)性地引入預(yù)占料的業(yè)務(wù)模式,占料時(shí)綜合考慮倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存、采購(gòu)訂單、在制品訂單等,按產(chǎn)出日期提前5天即可安排生產(chǎn)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)按工號(hào)配套產(chǎn)出,縮短制造周期21.55%。

項(xiàng)目前后制造周期對(duì)比  

圖11 項(xiàng)目前后制造周期對(duì)比

  3.2 生產(chǎn)過程效率提升

  生產(chǎn)過程透明化:通過系統(tǒng)或車間大屏生產(chǎn)信息,管理人員能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地了解訂單生產(chǎn)進(jìn)度情況和工單執(zhí)行狀況及物料使用情況,支持促進(jìn)生產(chǎn)及管理水平的提高,讓管理決策更加精準(zhǔn)。

  數(shù)據(jù)化制作過程-無紙化作業(yè):通過PFMD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線生產(chǎn)訂單制作方式,減少單據(jù)打印,預(yù)計(jì)一年節(jié)省350箱A4/A5打印紙,減少5000多小時(shí)人工記錄時(shí)間。

  報(bào)工效率提升:結(jié)合MES系統(tǒng)實(shí)施改變了車間的生產(chǎn)模式,實(shí)現(xiàn)線下操作信息向線上操作轉(zhuǎn)移,前工序訂單支持合并,報(bào)工的訂單數(shù)量減少50%。消除車間生產(chǎn)信息傳遞的“信息孤島”,使車間生產(chǎn)信息流和實(shí)物流一致,從而提高車間生產(chǎn)信息真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

  3.3 庫(kù)存金額降低及配送效率提升

  作業(yè)效率提升:物流作業(yè)崗位和作業(yè)工具都調(diào)整,在車間接收區(qū)同時(shí)完成收發(fā)料環(huán)節(jié),由上線前2h/次提高到上線后1h/次,提高了50%,出庫(kù)單據(jù)回單及時(shí)率提高了17.31%。

  提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率:材料庫(kù)存周轉(zhuǎn)率由上線前平均1.97次/月提高到上線后平均2.56次/月,提升29.94%(7月同比:國(guó)產(chǎn)件5.45提高5.93,進(jìn)口件0.57提高到0.94,部件庫(kù)6.56提高到6.68)。

  降低庫(kù)存金額:用在途PO代替庫(kù)存,并將物料接收?qǐng)龅卣{(diào)整至車間崗位,上線后3月到7月材料和部件庫(kù)存金額同比下降,平均月降低率19.11%。

  3.4 準(zhǔn)時(shí)產(chǎn)出提高,配套率提高

  實(shí)現(xiàn)按臺(tái)套生產(chǎn),并實(shí)時(shí)了解訂單生產(chǎn)進(jìn)度,管控生產(chǎn)過程,包括工單派工、工單報(bào)工、工單執(zhí)行狀況、物料使用情況,生管根據(jù)實(shí)際產(chǎn)能均衡下達(dá)生產(chǎn)指令,并按工號(hào)同步下達(dá)到生產(chǎn)車間,取消車間二次排產(chǎn)。


  3.5 供應(yīng)及時(shí)率提高

  下達(dá)的PO要求供應(yīng)商在1個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行答復(fù),確認(rèn)能否在PO要求到貨日期內(nèi)生產(chǎn)完成。備料人員提前5天生成配送送貨單,要求供應(yīng)商根據(jù)送貨單數(shù)量進(jìn)行備貨和撿貨,嚴(yán)格按送貨單需要日期配套送貨,材料供應(yīng)及時(shí)率提高12%。

  

圖13 項(xiàng)目上線前后供應(yīng)及時(shí)率比較

  3.6 追溯效率提高,裝箱效率及準(zhǔn)確率提高

  通過物料條碼化管理,裝箱時(shí)采用PDA掃描裝箱件,自動(dòng)核對(duì)裝箱清單,防止裝箱錯(cuò)誤,實(shí)現(xiàn)裝配防錯(cuò)功能(相同圖號(hào)不同作業(yè)的關(guān)鍵件外觀結(jié)構(gòu)相似度高),裝箱準(zhǔn)確率到達(dá)100%,錄入收集數(shù)據(jù),提高工作效率,并實(shí)現(xiàn)無紙化管理,提高查詢和分析效率,追溯效率用時(shí)80%。

  

圖14 項(xiàng)目上線前后追溯率及防錯(cuò)效果比較

  3.7 設(shè)備故障率降低、OEE效率提升

  生產(chǎn)設(shè)備連接到MES系統(tǒng),遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),發(fā)生故障實(shí)時(shí)報(bào)警并反饋到維修班組,通過設(shè)備運(yùn)行效率分析,為設(shè)備運(yùn)維提供數(shù)據(jù)支撐,故障率由8%降低到6%,設(shè)備稼動(dòng)率88%提高到90%。

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